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军工品质、越野之王,悍马H1虽已停产,车迷依旧众多

说到曾经的“越野之王”,非悍马莫属。悍马最初是因为美国军方需要新一代轻型多用途军车,而向企业发出招标书。最终由福特等三家公司中标,其中一家就是美国的威利斯-越野汽车公司,后来美军综合三企业产品的优点,委托威利斯-越野汽车公司重新设计生产军车WillysMA,这就是AMG汽车公司的前身。

悍马H1

在1980年,AMG汽车公司承接了美国军车设计任务,并开始生产Hmmwv(悍马的前身)。在1992年,AMG正式推出Hmmwv的民用版Hummer,即悍马越野车,由于它出众的越野性能,被誉为“越野之王”。

车头大灯

车顶射灯

悍马H1车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维等结构,以高钢性、轻量化为原则,采用独特的车架设计。100mm的轮距、410mm的离地间隙,接近角为72度,离去角为37.5度,以及独特的四轮动力平均分布装置,让它可以在所有越野车中傲世群雄。

绞盘脱困利器

满满的机械感

悍马H1搭载了6.5升的V8柴油引擎,最大功率170马力,最大扭矩40.1kgm。另有搭载6.5公升涡轮增压柴油引擎的版本,能爆发出190匹马力和53.3kgm扭力,其拖曳能力达到四吨以上。两款发动机均采用电子喷注式设计,匹配4速自动变速箱,百公里油耗16升。

全地形轮胎

简单的仪表台

悍马H1根据车身结构的不同,大致分为四门硬顶尾斗、四门软顶尾斗、四门软顶软门尾斗、四门客货两用密斗、两门长尾斗、两门特大车厢尾斗等六款。

悍马H1尾部

人们对于悍马的认知是价格很贵、很大的车型,的确想要拥有它并不简单,首先你必须非常有钱,其次你还要非常喜欢大车,喜欢越野,喜欢那种纯粹的机械感。

悍马H1,以其强悍的越野性能,被称为“越野之王”,但是由于车型过老、销量低迷,不得不向市场妥协,于2006年底停止生产。但是,它在人们心中的地位依旧没有任何车型能够撼动!

文章来源:小鱼儿心水主论坛

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